La Comisión Europea ya aprobó una Directiva la que se obligaba a los fabricantes de automóviles a incluir las luces diurnas en sus coches a partir de febrero del 2011. Por su parte, la Dirección General de Tráfico (DGT) ya recomendaba llevar las luces de cruce durante el día en periodo invernal. Ahora, el PSOE ha solicitado al Senado una normativa que obligue a los conductores a llevar estas luces en carretera durante el día bajo el único objetivo de mejorar la seguridad vial en las vías españolas. Y es que mejorará nuestra visibilidad y, además, seremos más visibles para el resto de conductores. Por este motivo, el Senado ha aprobado la iniciativa unanidad. Noticia actualizada a las 16 horas.
El Partido Socialista ha defendido hoy en el pleno del Senado una moción la que pedirá al Gobierno que adopte medidas para poner una normativa que obligue a todos los vehículos a motor a circular con las luces de cruce puestas mientras circulan vías interurbanas durante el día. El promotor de esta iniciativa es el presidente de la Comisión de Interior de la Cámara Alta, Luis Ángel Lago. Y es que en febrero de 2007 el Senado aprobó unanidad una moción para instar al Ejecutivo a estudiar esta medida. Hoy, nuevamente, el Senado ha aprobado unanidad esa medida propuesta el PSOE.
Como ya les informábamos desde prseguridad vial, campañas como la de Ponle Freno, del Grupo Antena 3, ya instaban a llevar las luces de cruce durante el día y pedía una medida al respecto. Finalmente, la Comisión Europea aprobaba una Directiva la que se obligaba a los fabricantes de automóviles a instalar las luces diurnas en sus coches a partir de febrero de 2011. Los autobuses y camiones deberán hacer lo mismo 18 meses después.
Por su parte, la Dirección General de Tráfico (DGT) iniciaba hace unos meses una campaña en la que se solicitaba a los conductores a que llevasen las luces de cruce durante el día, especialmente durante periodos invernales, cuando los días con más cortos y hay menos luz.
Y es que durante el año 2007, en España se produjeron en pleno día 33.555 accidentes en carretera que ocasionaron 53.203 víctas, de éstas 1.805 fueron muertos, que representa el 58% del total. La falta de visibilidad o la visibilidad insuficiente pasan a convertirse n unos de los causantes más probables de estos accidentes.
Un aumento en el uso de LCD (luces de conducción diurna) puede conducir a una disminución de los accidentes múltiples diurnos, considerando accidentes múltiples aquellos en los que hay plicación de más de un vehículo, incluyendo los que se producen entre un vehículo y un peatón.
En diferentes países ya es obligatorio circular durante el día con alumbrado específico DRL (Dayte Running Lights), como en Canadá, Dinamarca, Suecia o Noruega en que su normativa regula este equipamiento desde hace años. Más recientemente se ha plantado en otros países, bajo diferentes formulas: todo el año, solo en invierno, en todo tipo de vías, solo en las interurbanas, etc… Es el caso de Estonia, Finlandia, Israel, Italia, Lituania, Austria, Polonia, Portugal, Eslovaquia, Eslovenia, República Checa y Hungría. En Francia y Alemania su uso es, de momento, aconsejado.
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