En la Tierra a sábado, noviembre 16, 2024

El mercado de las dos ruedas ‘continúa con su evolución bipolar’

Así lo señala Anesdor. Mientras la matriculación de motocicletas aumentó enca del 18% hasta las 12.541 unidades, los ciclomotores persisten en la tendencia negativa y retroceden cerca de un 15,5%.

 

Los quads, su parte, retoman la evolución negativa de los últos cuatro años y, pese al respiro del mes pasado en el que repuntaron prera vez desde marzo de 2006, retroceden un 16,3%.

 

Entre las motocicletas se aprecia que el efecto de las automatriculaciones masivas que tuvo lugar en diciembre de 2008, como consecuencia de la subida en el puesto de matriculación en enero de 2009, empieza a diluirse. Según informa Anesdor, el segmento de las motocicletas de carretera ralentiza su avance y pasa de crecer a un ritmo del 36,9% en marzo, a un 12,28% en abril.

 

Por su parte, los scooter de más de 50cc crecen un 29,2%, pero las motos de campo retroceden cerca de un 7%. Estos resultados ponen de manifiesto que el Plan MotoE ‘no está funcionando bien, como demuestra el hecho de que, a escasos dos meses de la conclusión del mismo, apenas se ha empleado el 15% del presupuesto previsto inicialmente el Gobierno’, destaca la asociación en nota de prensa.

 

En esta línea, añaden que la matriculación de ciclomotores alcanzó en abril las 2.545 unidades y señalan que ‘pese a que el descenso del 15,5% es inferior en casi diez puntos centuales al que se produjo en marzo, el dato confirma la tendencia negativa iniciada hace ya meses’.  Aquí, la caída más preocupante tiene lugar de nuevo en el segmento de los ciclomotores tipo scooter, que bajan un 40,5%.

 

Ante estos datos, Anesdor hace referencia a los cambios previstos a partir de septiembre, según los cuales se aumentará la edad de acceso al ciclomotor hasta los 15 años. Como en numerosas ocasiones han reivindicado desde la asociación, ‘esta medida podría suponer un duro golpe para el sector, que vería como potenciales compradores esperarían hasta los 16 años para comprar directamente una motocicleta de 125cc’.  Aquí destacan que la directiva comunitaria que fundamenta esta medida establece que no es necesario decidir si se eleva la edad de acceso hasta 2013.

 

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