Entre el 1 de enero y el 30 de abril, 6.138 profesionales del sector de la formación vial han perdido su empleo. De hecho, el número de directores de autoescuelas ha descendido un 38% y el de profesores ha bajado un 14,24%. Frente a ello, nuevos profesores de autoescuela se han incorado al mercado laboral en una situación delicada. ‘Ahora tenemos a otros 1.700 alumnos que acaban de obtener su certificado de profesores de Formación Vial. Es una pena que estos jóvenes, que están muy bien preparados, no tengan la salida laboral de antes’, asegura José Miguel Báez, presidente de la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE). prseguridad vial ha hablado con él acerca de la actual situación del sector, cómo se presenta el futuro laboral de estos profesionales y el carné un euro al día, una medida actualmente parada.
‘La escuelas de conductores están notado, y mucho, la crisis económica’, afirma José Miguel Báez, presidente de la CNAE, Confederación Nacional de Autoescuelas que integra a 55 asociaciones sectoriales repartidas todo el territorio nacional y que preside la Federación Iberoamericana de Autoescuelas. Y es que, además de la delicada situación económica, Báez asegura que con el nuevo Reglamento de autoescuelas ‘desaparece la obligación de contar, como míno, con dos profesores, de tal manera que con un solo profesor se puede abrir una autoescuela y todas las secciones que se quiera’. Todo ello ha contribuido a que desde el 1 de enero y hasta el 30 de abril, un total de 6.138 profesionales del sector de la formación vial hayan perdido su empleo.
Donde antes había demanda, ahora hay paro. Una situación a la que tienen que hacer frente los más de 1.700 nuevos profesores de formación vial que pasaban la fase de presencia del Curso de Profesores de Formación Vial hace casi dos semanas. Según el presidente de la CNAE, hace un par de años ya hubo otra promoción con 6.000 nuevos profesores. ‘Hasta hace muy poco tiempo en el sector no sólo no había paro sino que existía una demanda de trabajo tante. Ahora las cosas han cambiado. La crisis y ciertas normativas, no han ayudado precisamente’, añade.
En este sentido, cabe recalcar la medida que puso en marcha el Gobierno para incentivar la matriculación en las autoescuelas y fomentar la obtención del permiso de conducir, el conocido carné 1 euro al día. Actualmente, José Miguel Báez reconoce que esta iniciativa está parada y que ‘es difícil que el Gobierno lo reactive en lo que queda de legislatura que su prioridad es la reducción del déficit público’. Sin embargo, indica que ‘el permiso un euro al día no sería la panacea pero que sí ayudaría a sotar mejor la crisis’. Aquí, destaca la tancia de la conducción en el terreno laboral. ‘Los jóvenes que no se sacan el carné tienen menos probabilidades de encontrar trabajo, lo que es de interés social ayudarles financieramente a obtenerlo; sin embargo, el Ejecutivo tiene la últa palabra’, indica.
A pesar de todo, la crisis no sólo es palpable en la disminución de las matriculaciones. El presidente de la Confederación Nacional de Autoescuelas señala que ‘no es sólo que tengamos menos alumnos; es que los que hay quieren hacer pocas prácticas y se empeñan muchas veces en presentarse al examen sin la suficiente preparación, con lo que aumentan los suspensos y la culpa recae en la escuela’. ¿Qué hacer? ‘Resistir, ajustar los costes a los ingresos, esforzarnos en preparar mejor si cabe a nuestros escasos clientes e incrementar nuestra propia formación y capacidad de enseñanza, que antes o después los alumnos regresarán a las aulas’.
Por últo y en lo que respecta a las previsiones de futuro, Báez asegura que la situación podría mejorar sólo a largo plazo, ya que ‘el permiso de conducir es vital para una abrumadora mayoría de la población’.
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