Santander. SEAT ha sido en los últos tiempos una de las empresas mas expuestas a la atención mediática sus continuos conflictos laborales. Los problemas económicos y los altos costes de producción en España han sido claves. Sin embargo, su vicepresidente de Relaciones Gubernamentales e Institucionales, Ramón Paredes, ha asegurado que gracias a los planes de flexibilidad en el trabajo, la empresa ha conseguido un buen cla laboral y que ha permitido la negociación con sindicatos durante los últos tiempos. Eso sí, el vicepresidente de SEAT ha criticado la constante exposición mediática de su compañía en cuanto a los conflictos laborales.
‘Hubo una época en la que SEAT éramos el plato favorito de los periódicos todos los conflictos laborales en los que estábamos inmersos’, algo que ahora ya no existe, ha asegurado el vicepresidente de Relaciones Gubernamentales e Institucionales de SEAT en España, Ramón Paredes, durante su intervención en el seminario ‘Competividad y Marca España’ organizado la Asociación de Periodistas de Información Económica (APIE) en el seno de la Universidad Menéndez Pelayo de Santander y patrocinado BBVA.
Y es que la atención mediatica en los conflictos laborales es un posible que las empresas intentan evitar a toda costa diferentes motivos. El prero, la reputación de las propias compañías. Pero, ¿Cómo evitar esa exposición mediatica? En el caso de SEAT los conflictos laborales vienen dándose desde hace casi una década, con momentos álgidos que incluso colocaron a la compañía en la apertura de los telediarios. La solución que desde el grupo automovilístico se dio fue intentar atacar el problema de raíz.
Uno de los puntos clave en los que SEAT ha trabajado intensamente en los últos años ha sido la flexibilidad interna. Estas medidas han permitido, ejemplo, la posibilidad de trabajar sábados o domingos, y han unido una parte de la remuneración de los trabajadores a los resultados de la compañía. Así pues, según Ramón Paredes, el modelo de relaciones laborales de la compañía ha permitido que ‘desde hace mucho tiempo la conflictividad laboral casi no exista’.
El cla laboral es uno de los puntos clave a la hora de gestionar la reputación de una compañía, y cualquier conflicto de esta índole es susceptible de ser noticia sus connotaciones tanto de interés económico, social, e incluso hasta político, como en el caso de SEAT, debido a los acuerdos con las distintas administraciones.
Uno de los puntos de inflexión en SEAT fue la reestructuración de la empresa en España en 2010 con la creación de la figura del Director de Comunicación de SEAT, un cargo que ha ocupado hasta el momento Fernando Salvador Estos cambios que se debieron a la incoración pocos meses antes de Vicente Adrián como director de SEAT España. La llegada de Adrián trajo consigo un cambio en la estructura directiva de la marca en nuestro país bajo la idea de ‘posicionar a la compañía española como líder de ventas destacado en el mercado nacional, potenciar su agen como marca y reforzar su condición de única compañía automovilística que diseña, desarrolla y produce sus vehículos en España’.
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