GALLARDÓN inaugura el enlance M30- A3 con 6 MESES de ANTELACIÓN

Desde agosto ya hemos podido comprobar como todo llega a su fin y de aquí en adelante, esta constatación se hará más fuerte que las molestas obras que invaden la Ciudad poco a poco van finalizando, con sus consiguientes inauguraciones, supuesto.

Hoy le ha tocado al enlace de salida de la M30 dirección Sur hacia la A3, que une Madrid con Valencia. Una obra que ha finalizado seis meses antes de lo que se había previsto en un principio y que coincide además con el inicio de las vacaciones de semana santa, lo que ayudará a la descongestión del tráfico provocado la operación salida, que cada año colapsa las principales arterias de la Capital.

El túnel de 793 metros de longitud, de los cuales 452 están cubiertos ha supuesto una inversión de 63.5 millones de euros y ahorrará a los una conductores 260.000 horas de viaje al año y seis millones de kilómetros.

Durante la inauguración, el alcalde de Madrid, Alberto RuizGallardón, ha destacado que gracias a esta construcción se ha podido “poner fin a una de las carencias que más ponían en evidencia la falta de funcionalidad del antiguo trazado de esta vía y su negativa incidencia sobre el tráfico, especialmente en la avenida del Mediterráneo y en la propia M30”.

Además, esta obra no sólo beneficiará a los viajeros sino también a los conductores y usuarios del transte público asó como a los 31.000 vecinos que viven en los barrios de Las Estrella y Adelfas y los 478.000 residentes en los distritos de Moratalaz, Puente y Villa de Vallecas y Vicálvaro.

Pero este nuevo enlace no sólo ahorrará tiempo y atascos a los usuarios sino que uno de los principales ejes en torno al cual gira la remodelación de la M30 es la seguridad. Este nuevo túnel cuenta con dos carriles, salidas de emergencia y diferentes sistemas de control y seguridad que ayudarán a la reducción de accidentes y a un mejor control del tráfico.

Una novedad en este proyecto ha sido la participación ciudadana, al igual que ocurre en el resto de acciones en Madrid Calle 30. Una de estas peticiones ha sido la de mantener el Puente de la Lira como zona peatonal y estancial cuando en un prer momento se había proyectado su derribo.