Jóvenes, Instituciones y hosteleros, se han reunido esta mañana en la mesa debate ‘Ocio Nocturno y Seguridad Vial’, para hablar sobre el problema que supone beber y conducir. Han coincidido en que es una responsabilidad compartida buscar soluciones para conseguir que la siniestralidad en España baje. Los jóvenes han pedido un aumento de transtes.
Jóvenes, Instituciones y hosteleros, se han reunido esta mañana en la mesa debate ‘Ocio Nocturno y Seguridad Vial’, para hablar sobre el problema que supone beber y conducir. Han coincidido en que es una responsabilidad compartida buscar soluciones para conseguir que la siniestralidad en España baje. Los jóvenes que han participado en el acto han pedido un aumento de la oferta de transtes la noche, ya que de esta forma evitarían coger sus coches, y las Instituciones han señalado que al volante, ni una gota de alcohol.
Esta mañana se ha celebrado en la Asociación de la Prensa la mesa debate ‘Ocio Nocturno y Seguridad Vial’, que ha reunido tanto a representantes de Instituciones, como a miembros del sector hostelero, marcas de bebidas alcohólicas y jóvenes universitarios, con el único objetivo de intercambiar presiones y proponer nuevas iniciativas.
Lo que más han demandado los jóvenes son las alternativas de transte público nocturno, tal y como han hecho en Barcelona, abriendo el metro los sábados durante toda la noche. De esta forma, evitan tener que coger el coche los fines de semana que salen. Por otro lado, algunos se mostraban un tanto desconfiados en cuanto a la campaña del conductor alternativo, que pulsa entre otros, la Federación Española de Bebidas Espirituosas (FEBE), y pedían al Ayuntamiento que mejorara la información referente a las opciones que ofrece el transte de Madrid, ‘que el famoso buhometro, aún no lo he visto, ni se dónde pasa’, comentaba una estudiante.
Pere Navarro, director de la DGT, indicó que ‘no tenemos claro que haya alternativas de transte en la noche’ y eso, afirmó que aún no se han hecho campañas desde la DGT dirigidas a jóvenes para que no cojan el coche. De hecho, Pablo Escudero, director general de seguridad del Ayuntamiento de Madrid, afirmó que no existe ninguna propuesta para ampliar el horario de metro durante los fines de semana, algo que llevan pidiendo los jóvenes desde hace algunos años.
Rafael Garrido, psicólogo social y director técnico de Millward Brown, aseguraba en la mesa que los jóvenes, a pesar de lo que otros muchos creen, están más concienciados que antes y son responsables en sus conductas frente al volante. Casi el 95% piensa que existe muy buena predisposición en cuanto a este tema de alcohol y conducción, pero esto cambia cuando llega la noche, ya que con unas copas, las cosas se ven de una manera diferente.
Dionisio Lara, presidente de la Asociación de Empresarios la Calidad del Ocio, explicó que los empresarios hosteleros están asumiendo su responsabilidad y ello promueven programas de formación entre los empleados para que puedan evitar situaciones de riesgo entre los consumidores.
Navarro afirmaba respecto a las campañas publicitarias, que no son la respuesta a los accidentes de tráfico, y que ‘las campañas ayudan que conciencian, pero detrás tiene que haber algo más’. Respecto a las últas de la DGT, afirmaba que ahora prefieren ‘hacer reflexionar antes que recurrir a la violencia social’.
Los participantes de esta mesa debate han coincidido en la tancia que tiene enseñar en Educación Vial desde el principio, a partir de la guardería, praria y secundaria, con el objetivo de formar en valores a los futuros conductores.
En cuanto a la relación entre consumo de alcohol y juventud, en el debate ha quedado claro que no siempre son los jóvenes los que cogen el coche después de haber bebido. Pere Navarro ha reconocido que ‘la población de entre 45 y 50 años es el núcleo duro de la DGT que lleva muchos años con determinados hábitos’.
La periodista Mara Torres condujo el acto en el que también participaron José Antonio Bonache, Director de Asuntos Corativos de Diageo Iberia y DJ Neil, presentador de TV y Dj.
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