España está registrando uno de sus mejores datos en la reducción de los accidentes de tráfico. De hecho, somos el segundo país de la Unión Europea que más ha disminuido sus fallecidos en la carretera entre 2006 y 2007, un 31% menos. Aún así, Alemania nos seguía superando en 2006 y se encuentra muy próxo a nosotros en 2007. Y es que tiene un sistema muy distinto en el que pra la concienciación y responsabilidad vial de los conductores y la rapidez de respuesta parte de los sanitarios en llegar al lugar del accidente.
Los últos datos de la Comisión sitúan a España en un descenso del 31% entre 2001 y 2007. Alemania lo reduce casi un 29%. Y es que tiene un sistema muy distinto en el que pra la concienciación y responsabilidad vial de los conductores y la rapidez de respuesta parte de los sanitarios en llegar al lugar del accidente. Aún así, la República Federal tiene menos víctas en accidentes de tráfico.
Si algo es caracterizada la población alemana en el mundo del motor es su culto a los coches. Y es que cuenta con grandes fabricantes de la talla de Volkswagen, Audi o BMW. De hecho, se apoya la renovación del parque automovilístico alemán lo que podemos ver pocos coches antiguos circulando la capital a no ser que sean grandes reliquias.
Sin embargo, lo que realmente nos puede llegar a sorprender es que en ciertas autopistas no existan límites de velocidad y que aún así, sea uno de los países de la Unión Europea que registra una mayor reducción en el número de fallecidos en accidentes de tráfico. De hecho y según datos de European Road Statistics 2008 (Federación Europea de Carreteras) y la Asociación Española de la Carretera, desde el 2000 y hasta el 2006 y teniendo en cuenta los fallecidos a 30 días, Francia encabezaba la lista con 3.370 víctas menos, seguida de Alemania (2.412) y España (1.673). Igualmente debemos tener en cuenta la gran población alemana, que casi duplica a la española. De hecho, cuenta con más de 82 millones de habitantes y España con más de 44 millones.
Los últos datos de la Comisión Europea destacan que Alemania ha contabilizado, en 2007, 60 muertos millón de población, mientras que España ha contabilizado 86, siendo la media de 87. Es decir, los pelos nos salvamos y existe una gran diferencia con la República Federal. Aún así, somos el segundo país que más ha reducido los muertos accidente de tráfico en 20062007 después de Irlanda, con un 7% menos. Igualmente somos el cuarto país si contabilizamos desde el año 2001.
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uchos expertos atribuyen el descenso del numero de fallecidos en las carreteras españolas al conocido permiso puntos. Sin embargo, se trata de un sistema que ya estaba presente en Francia, Reino Unido y como no, en Alemania, donde comenzó en 1999. Sin embargo, al contrario que nosotros ellos van sumando los puntos según las infracciones cometidas siendo el tope 18 puntos, límite en el que ya no se podrá conducir. Y es que cuando se poseen 8 y 13 puntos se invita al conductor a realizar voluntariamente un seminario de formación; con 14 y 17 deben acudir obligatoriamente y con 18 puntos reciben ayuda psicológica, en caso de no mejorar, se retira el carné.
Por otro lado, hay que destacar su rapidez de asistencia sanitaria en carretera llegando a dar gran tancia a la llegada aire, la mejora de sus infraestructuras y la concienciación vial de los conductores alemanes. Y es que la mayoría respeta los límites de velocidad presentes en los tramos regulados, vías donde se hace más difícil la conducción o se debe tener una mayor precaución.
Según un estudio del RACC Automóvil Club, el 66% de los muertos se producen en los preros 20 minutos tras un accidente y el 36% se producen una hora después. En este sentido destaca especialmente Alemania. Sus servicios de urgencia llegan antes que en la mayoría de países de la Unión Europea, lo que definitivamente hace que se salven más vidas.
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