Ya os lo informábamos desde prseguridad vial, la DGT está instalando en la A5 el conocido como ‘ramp metering' o ‘control de medición de rampa'. Ese semáforo que está trayendo de cabeza al alcalde de Móstoles y cuya verdadera función será ‘regular la salida al tronco de la carretera', nos afirman desde DGT. Además y sólo cuando está en rojo, grabará a aquellos conductores ‘más pacientes'. Sin embargo, sólo se está instalando, lo que hasta ahora ‘no sanciona'.
Tal y como muestra el diario Gente Digital, el alcalde de Móstoles ha mostrado su descontento ante la instalación del semáforo de la A5. De hecho, ha llegado a afirmar que ‘no van a permitir que lleven a Móstoles el tráfico de la A5 sólo que el Gobierno no quiera hacer los tres carriles que, junto con el BUSVAO, llevan presupuestados durante tres años'.
Sin embargo, desde la DGT nos han asegurado que ésta no es su intención, ya que el conductor es libre para elegir si ir la A5 o el interior de Móstoles. De hecho, el objetivo de dicho semáforo, que todavía no está en funcionamiento, ‘es regular la salida del tronco de la carretera desde el centro comercial Xanadú'.
Estos semáforos son conocidos como ‘ramp metering' o ‘control de medición de rampa' y ya han sido instalados en otros muchos países. Este semáforo controlará el acceso a la carretera. Y es que entre los kilómetros 21 y 23 ‘se producen grandes retenciones', nos afirman desde DGT.
Por otro lado, este semáforo constará de dos fases: una en ámbar y otra en rojo. Dicha cámara grabará cuando esté en rojo para controlar que nadie se salte el semáforo. En caso de hacerlo, se podrá sancionar con hasta 150 euros y la retirada de cuatro puntos del carné de conducir. Además, habrá un detector debajo del pavento para controlar el número de coches que pasan este tramo.
Sin embargo, actualmente se está instalando lo que no está en funcionamiento. De hecho, en declaraciones a prseguridad vial nos han confirmado que habrá una fase previa de comprobación y de pruebas. ‘Aún falta el software necesario y establecer las comunicaciones con el gestor de Tráfico', nos afirman desde DGT, quienes además aseguran que cuando entre en funcionamiento se pondrá en conociento de la sociedad y se irán comunicando todas las novedades al respecto.
Como ya adelantábamos hace unos meses desde prseguridad vial, podemos encontrar estos semáforos en el kilómetro 19 de la A1 y en el kilómetro 23 de la A5.
La prera rampa de medición se instaló en Estados Unidos, en el Eisenhower Expressway. Posteriormente se han ido plantando en San Francisco, Seatlle, Los Ángeles y fuera de Norteamérica en países como Japón, Australia o Nueva Zelanda. Ahora llega a España, ¿conseguirá descongestionar nuestras atestadas autovías madrileñas?
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