Los españoles hacemos una media de 36 Kilómetros diarios y el 63,6% coge el coche todos los días. Así lo hacía saber Karl Van Dijck, Director de Asuntos Corativos de Toyota durante su ponencia en el seminario ‘Las carreteras frente al cambio clático'. Y es que la contaminación de los vehículos y el cambio clático se han convertido en dos temas asiduos en los medios de comunicación. La preocupación este hecho ha aumentado, cada vez son más los periodistas que abordan el tema y cada vez son más las soluciones que se plantean ‘desde la carretera'.
Especialistas del sector se han reunido con motivo de este seminario para periodistas organizado la Asociación Española de la Carretera (AEC) bajo la idea de contribuir a la formación de los periodistas especializados en información sobre carreteras y medio ambiente.
Y es que, a día de hoy, transte, carreteras y medio ambiente se han convertido en temas habituales en los medios de comunicación. La preocupación de la sociedad el cambio clático ha aumentado y los informadores deben cubrir esta demanda. Splemente un dato, el transte representa cerca de la tercera parte de todo el consumo final de energía y más de una quinta parte de las emisiones de gases de efecto invernadero. Las innovaciones en el sector del transte y la búsqueda de nuevos combustibles se convierten en el día a día para los periodistas especializados.
Con la exposición del profesor de la Universidad Alfonso X El Sabio, Ángel Sampedro, se llegaba a la siguiente conclusión: la reducción de las emisiones contaminantes del transte carretera es posible a través de carreteras sostenibles y responsables. Se debe mejorar el rendiento energético de los procesos de fabricación y ejecución, empleo de residuos, modernización de equipos e instalaciones y empleos de combustibles más lpios y energías renovadas.
Por su parte, Álvaro Mazarrasa, Director General de la Asociación de Operadores de Productor Petrolíferos (AOP), señalaba la postura de la Unión Europea, que espera que en 2020 el 10% de los carburantes proceda de fuentes renovables. Mazarrasa ha destacado que la industria petrolera invierte e investiga en todas las posibles alternativas. Igualmente ha hecho hincapié en la campaña que han realizado junto a la Comisión Europea en 2008 una conducción eficiente y consumo inteligente.
Karl Van Dijck, Director de Asuntos Corativos de Toyota, ha realizado su ponencia entorno a ‘la tecnología híbrida como respuesta a la sostenibilidad en el automóvil'. Y es que el grupo cuenta con nada menos que cuatro modelos híbridos de un total de 17. Por su parte, ha destacado el Lexus Hybrid Drive como el ‘alto nivel de hibridación', que cuenta la conducción en modo EV, que permite el pulso solamente con electricidad siempre que se realice a una baja velocidad y durante un tiempo; igualmente cuenta con asistencia al motor, frenado regenerativo y la parada del motor en las detenciones. Además, ha resaltado la creación del prer vehículo recargable (Plugin Hybrid, PHV) con el que se puede conseguir un ahorro de combustible del 60% en recorridos de 25 KM.
Para finalizar, se ha contado con la asistencia de José Luis González Vallvé, Director de la Representación en España de la Comisión Europea, quien ha destacado el Plan de Actuación a favor de las Tecnologías Ambientales adoptado la Comisión Europea en 2004 y que fomenta las actividades relacionadas con tecnologías ambientales y la ecoinnovación. Y es que se ha conseguido que el reciclado de coches sea más ecológico, que haya un diesel más lpio para los todo terrenos y que se reduzcan las emisiones parte de los coches.
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