El sector del transte de mercancías no está pasando un buen momento en este año y en los últos seis meses más de 6.000 empresas han cesado su actividad con el consecuente incremento de desempleo. Junto a las empresas que han cerrado se encuentran 130.000 vehículos parados la poca actividad comercial derivada de la crisis financiera en la que estamos inmersos
Fenadismer quiere reunirse con el Ministerio de Fomento para poder tratar algunos asuntos que consideran necesarios, sobre todo en lo relacionado con la flota de transte que se encuentra inactiva debido a la falta de carga que transtar. Este es el caso de 130.000 vehículos de transte.
Ante dicha situación de depresión económica del sector, el Comité Político de Fenadismer considera que han tenido poca incidencia las diferentes medidas económicas y financieras aprobadas hasta la fecha, ha acordado en el día de hoy solicitar al Gobierno que con carácter urgente.
Las medidas que propone para la reunión son:
Del ámbito del Ministerio de Fomento.
- 1. Ampliación extraordinaria de la partida presupuestaria destinada al Plan de Ayudas para el cese anticipado de los transtistas de más de 58 años, a fin de que todos los transtistas que soliciten dichas ayudas queden cubiertos la referida protección económica, para evitar situaciones ocurridas en años anteriores en que falta de fondos quedaban solicitantes fuera del Plan.
- 2. Reestableciento del régen de suspensión provisional de las autorizaciones de transte de aquellos vehículos de transte que se encuentren inactivos falta de trabajo, que permitiría la no tributación fiscal de dichos vehículos falta de rendiento y la exención de la obligación de contratar el seguro obligatorio de circulación.
- 3. Estableciento de un sistema sancionador que sancione el incumpliento de la contratación de los servicios de transte sin cubrir los costes mínos, modo silar a como se encuentra regulado en Italia, Francia y Portugal.
Del ámbito del Ministerio de Economía.
- 1. Establecer los mecanismos legales que permitan a las empresas de transte refinanciar las condiciones de los préstamos, créditos y leasing que contrataron en su día para la adquisición de sus vehículos de transte, obligando a las entidades bancarias a modificar las condiciones originalmente pactadas mediante ampliación de plazos de devolución, del estableciento de períodos de carencia y de la rebaja de la cuantía de las cuotas de amortización, sin que se le exija a la empresa de transte garantías adicionales a las solicitadas originariamente.
- 2. Permitir el aplazamiento temal en el pago del IRPF, IVA e Impuesto de Sociedades sin exigencia de garantías adicionales, de modo análogo a como en la actualidad se permite respecto del pago de las cotizaciones a la Seguridad Social.
- 3. Supresión del puesto sanitario que grava los carburantes (coloquialmente denominado cénto sanitario) e inclusión de los transtistas titulares de vehículos de menos de 7'5 toneladas como beneficiarios del gasóleo profesional.
- 4. Modificación de la vigente Ley de morosidad en las relaciones comerciales, estableciendo la prohibición de pago de las facturas en un plazo superior a 30 días, de modo análogo a la normativa aprobada en Francia, Italia y Portugal.
- 5. Permitir la renuncia y solicitud de inclusión en cualesquiera de los dos regímenes de estación del Impuesto sobre la Renta con carácter anual, frente a los 3 años actuales.
- 6. Incremento del centaje de gastos de difícil justificación en el Impuesto sobre la Renta y el Impuesto sobre el Valor Añadido y del índice para cubrir insolvencias del Impuesto de Sociedades, para cubrir los efectos del incremento en los plazos de cobro y de morosidad.
Seguiremos informando…
