La situación económica ha provocado un aumento en el número de coches que son abandonados en las instalaciones de los talleres. Y es que el coste de la reparación supera muchas veces el valor de mercado del vehículo, lo que rara vez suele compensar su arreglo.
De hecho, la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM) ha dado a conocer que más de 75 mil coches son ‘olvidados’ cada año en los talleres y que este hecho les ocasiona la pérdida de cerca de 190 millones de euros anuales
Y es que cada vez son más los usuarios que no pueden hacer frente a su factura del taller o que sencillamente no encuentran rentable la reparación de sus viejos automóviles. De hecho, el retrato robot de estos automóviles corresponde en el 90% a vehículos ‘mileuristas’, con con un precio en torno a los 1.000 euros y una edad comprendida entre los ocho y diez años. El te medio de la reparación de estos vehículos ronda los 1.200 euros y supera muchas veces su valor de mercado, lo que no suele compensar al usuario su arreglo.
Según la patronal, estos vehículos se abandonan en las instalaciones un tiempo medio de unos tres meses que en ocasiones puede sobrepasar incluso los cuatro años, produciéndose situaciones tan peculiares como las protagonizadas empresas en quiebra o matronios ‘mal avenidos’ que prefieren que sus vehículos (generalmente de alta gama) corran mejor suerte en el taller.
En la actualidad, los talleres optan mantener los vehículos en sus instalaciones tiempo indefinido con los ‘sobrecostes’ que esto supone si se consideran los gastos de estacionamiento (unos 109 millones anuales) y reparación no abonados (unos 80 millones anuales).
Hasta la fecha, las medidas que venían aplicando los talleres para la retirada de estos coches eran demasiado ‘complicadas’ o ‘poco efectivas’, como es la apertura de un procediento judicial para solicitar la subasta del vehículo cuando el te de la factura es muy elevado o, directamente, el estacionamiento del automóvil en un aparcamiento o vía pública previa comunicación al propietario.
Recordemos que según el artículo 86 de la recién aprobada Ley de Seguridad Vial que entrará en vigor antes del próxo verano, relativo al ‘Tratamiento Residual del Vehículo’, se prevé que la retirada del vehículo al desguace se produzca en el plazo de un mes desde que la Jefatura Provincial de Tráfico lo comunique al propietario, si éste no retira el vehículo y abona la factura correspondiente.
Además, en caso de que el propietario no abone la reparación, el taller tendrá derecho a desmontar o recuperar todas las piezas o repuestos que haya incorado durante el proceso de reparación, lo que le ayudará a paliar o reducir los costes originados.
