Una de las ideas del Consejero de Interior de Cataluña, Felip Puig, es la ‘flexibilización’ de la conocida ‘zona 80’ de los accesos a Barcelona. Una modificación de la velocidad variable que ha sido cuestionada el director general de Tráfico, Pere Navarro, durante su participación en la Tribuna RACC. Al respecto, el director de la DGT aboga no suprirlo radicalmente, ya que habrá más accidentes y víctas ‘y alguien va a tener que asumir la responsabilidad’, ha destacado.
‘Parece lógico y razonable adecuar la velocidad cuando entras al núcleo urbano’, ha indicado Pere Navarro, director general de la Dirección General de Tráfico, al añadir que es ‘razonable’ que haya una zona donde se pueda modular.
En este sentido, Navarro ha advertido al gobierno catalán que si supre radicalmente el sistema de velocidad variable, ‘va a haber más accidentes y más victas’. ‘Revisarlo, flexibilizarlo, mejorarlo, actualizarlo… todo, pero piénseselo dos veces antes de suprirlo’, ha recalcado.
Esta medida se ponía en marcha en los accesos a Barcelona y se fijaba la velocidad según la congestión, los accidentes de tráfico o los niveles de contaminación, estableciéndose como límite los 80 km/h y nunca siendo inferior a los 40 km/h.
Recordemos que el departamento de Interior de Cataluña dirigido Felip Puig anunciaba recientemente que seguiría apostando el modelo de regulación de tráfico de la velocidad variable, aunque con un ‘punto de equilibrio’ y siendo más ‘flexible’. Al respecto, se barajan como opciones a tener en cuenta las franjas horarias y días de la semana. Señalar que la Generalitat tomará una decisión concreta a finales de este mes de enero.
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