La Jornada sobre ‘Seguridad Vial y Empresa’ que se ha celebrado esta mañana, ha tenido un espacio dedicado a la visión de las aseguradoras en materia de Seguridad Vial y siniestralidad. Pere Navarrocomentó que el reto fundamental es el de complementar Seguridad Vial y Salud Laboral, para evitar los accidentes laborales de trabajo.
La Asesora de la Subdirección General de Planificación y Análisis Económico Financiero de la Seguridad Social, Mª Teresa Quilez, enumeró las dos tareas fundamentales que desde la Seguridad Social se llevan a cabo en materia de Seguridad Vial. La prera, es la protección que dan a 19 millones de trabajadores ante posibles accidentes, mediante prestaciones económicas en el caso de que el accidente, ya sea durante la jornada laboral o fuera de ella, produzca una baja temal, permanente o un falleciento.
La segunda tarea, es la de fomentar la prevención de los accidentes. Mª Teresa Quilez, afirmó que antes de prevenir hay que conocer, y para ello, desde la Seguridad Social se está intentando desarrollar un sistema estadístico para valorar las variables que tengan incidencia en el caso de provocar accidentes.
Los siniestros que se producen desplazamientos, suponen el 2% del total de los accidentes laborales. Los accidentes in itinere, están provocando índices de gravedad superiores al resto de los accidentes, con un 9% del total de los mismos. También comentó, que en jornada laboral, los varones tienen más probabilidades de tener un accidente y que dependiendo de la profesión, unos tienen más riesgo que otros.
El Director de Prevención de Fremap, José Ángel Fernández Pablo, destacó el gran peso que tiene el accidente in itinere, resaltando que un 55% de los accidentes de tráfico, se producen dentro de la jornada laboral. Debido al incremento que se produce año tras año, en los accidentes laborales de tráfico, Fernández Pablo aseguró que ‘son necesarias más políticas de prevención dentro de la empresa’.
Los mensajes que propugnan desde Fremap para evitar accidentes de tráfico, son los siguientes: realizar un estudio específico de accidentalidad dentro de la empresa, un estudio de los vehículos, y últo, reconocientos médicos a los empleados. Concluyó diciendo que desde su empresa propugnaban ‘la incoración de los contenidos de la Seguridad Vial a las acciones de prevención de riesgos laborales, en el marco de la empresa’.
El principal factor del accidente es el factor humano, seguido de la velocidad excesiva, alcoholemia, agresividad, cansancio… Según las estadísticas, el 20% de los accidentes se producen distracciones y sólo un 3% su causa es putada a una velocidad inadecuada.
Manuel Mascaraque, Director del Área de Seguros Generales de UNESPA, comentó que existen algunas profesiones que consideran agravadas, como los agentes comerciales que utilizan el vehículo para realizar su trabajo, o como los taxistas o transtistas que utilizan el vehículo de manera profesional.
La empresa, al ser el lugar donde pasamos la mayor parte del día, es parte tante de nuestra formación, ello, hay que tener en cuenta que las políticas de prevención son bastante tantes dentro de la misma.
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