La agencia de comunicación y marketing Blackpool, especializada en el sector logístico, ha publicado el primer informe sobre comunicación ESG en empresas logísticas para identificar el grado de madurez de esta estrategia antes de que el próximo 27 de septiembre entre en vigor en toda la Unión Europea la Directiva 2024/825. Esta normativa, que España está tramitando a través del Anteproyecto de Ley de Consumo Sostenible, actualmente en el Congreso, sancionará las comunicaciones medioambientales engañosas, imprecisas o no fundamentadas en datos verificables, lo que se conoce como greenwashing.
El dato más llamativo del informe, descargable desde este enlace, es que 82% de las empresas afirma que el miedo a estas sanciones no es un freno para sus acciones comunicativas. Solo 14% de los 84 encuestados asegura que ha revisado o limitado acciones por consejo legal, mientras que menos del 4% sí reconoce que teme la entrada en vigor de la normativa y lo atribuye a la falta de formación para hacer frente a los nuevos requerimientos.
El informe recopila algunas de las sanciones que se han impuesto ya en Europa a empresas logísticas y de transporte para mostrar que el alcance de la regulación se extiende a cualquier afirmación publicada en redes sociales, páginas web, notas de prensa o materiales comerciales. La normativa no se limita a contenidos que sean mentira, sino que basta con que sean afirmaciones exageradas, susceptibles de ser malinterpretadas o no documentadas.
Los cargadores exigen más información
Más allá del riesgo regulatorio, el informe revela la presión que están recibiendo las empresas logísticas para comunicar más sobre su desempeño ESG. 85,7% ya recibe exigencias explícitas de clientes sobre datos de sostenibilidad como condición para mantener contratos o participar en licitaciones, y el 64,3% asegura que esta demanda está aumentando.
Sin embargo, el informe detecta que dos de cada tres empresas logísticas comunican menos de lo que hacen en materia de sostenibilidad, lo que apunta a un sector que avanza en sus prácticas sostenibles más rápido de lo que las comunica y que, por tanto, no está capitalizando ese esfuerzo.
“La brecha entre lo que las empresas logísticas hacen y lo que cuentan es, paradójicamente, la mejor noticia del informe”, señala Bruno de Jesús, socio director de Blackpool. “Significa que el contenido existe, que no están haciendo greenwashing y que lo que falta es traducir todo eso en una comunicación estratégica que llegue a quien importa. Los cargadores ya exigen datos verificables de sostenibilidad antes de firmar un contrato, los bancos ofrecen tipos de interés más bajos a las empresas que acreditan compromisos medioambientales reales, y los profesionales jóvenes eligen cada vez más dónde trabajar en función del desempeño ESG de la empresa. Comunicar bien sobre sostenibilidad ya no va de reputación, va de evitar sanciones y de generar nuevas oportunidades de negocio muy concretas”.
Seguiremos Comunicando…
