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Actualizado 12-12-2018 / 17:55

“Somos una agencia de comunicación y RR.PP 360º que convertimos tu marca en noticia e integramos digital, audiovisual y potencia creativa”

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Sheridan Comunicación

Es una de las agencias españolas que más ha crecido en el último año.
La comunicación es como el eco: devuelve lo que haces. Sheridan Comunicación es una agencia experta en la creación de estrategias de comunicación y RR.PP. y en la gestión integral de gabinetes de prensa para incrementar la notoriedad y repercusión mediática de sus clientes. Generando contenidos de interés, conociendo a los medios y periodistas desde dentro, consiguiendo siempre convocatorias de éxito y aportando el rigor y la profesionalidad de un equipo sénior. Y un valor añadido: el alcance exponencial de las redes sociales, el dominio de la producción audiovisual y la potencia de la creatividad.


Grupo Sheridan:

Conectamos marcas con personas.
Sheridan da respuesta al 75% de los anunciantes que dicen tener dificultades para seguir a un consumidor híper-conectado e híper-activo. Ofrecemos un modelo único de servicios integrados de publicidad, comunicación y RR.PP., digital y promocional, todo ello con mucho audiovisual, porque la imagen es ya el nuevo lenguaje universal. Para Sheridan, integrar no es una moda, es nuestra razón de ser, la base de nuestra propuesta y de nuestro valor.


Un grupo independiente de agencias


Sheridan es el grupo 100% español de agencias abiertas al mundo, al talento, a la escucha, a la colaboración y a las nuevas ideas. Abiertas a todo lo que queda por inventar y a todas las revoluciones que quedan por llegar.


Somos generalistas en la estrategia y especialistas en la implementación


En Sheridan, 50 profesionales  sénior compartimos una visión 360º de la marca y del proceso de compra. Y estamos orientados a maximizar nuestro impacto en el negocio del cliente. Ayer aprendíamos de las multinacionales y en las multinacionales. Hoy bebemos directamente de fuentes que éstas aún ni han descubierto y además somos capaces de activarlas casi en tiempo real para nuestros clientes. Y con mayor pasión.


SERVICIOS


    ⁃    Gestión integral de las relaciones con los medios
    ⁃    Estrategias globales de comunicación externa e interna
    ⁃    Estrategias profesionales y efectivas de RR.PP.
    ⁃    Generación de contenidos
    ⁃    Gestión de celebrities y líderes de opinión
    ⁃    Comunicación digital y social media
    ⁃    Dirección y organización de ruedas de prensa, viajes de prensa, desayunos informativos, etc.
    ⁃    Encuentros y campañas con influencers
    ⁃    Lanzamientos, eventos corporativos y eventos especiales
    ⁃    Producción audiovisual

Grupo Sheridan es una agencia española 360º fundada en 1991. Desde la división de comunicación, experiencia y vocación se unen en la creación de estrategias influyentes de comunicación y RR.PP para incrementar la notoriedad y repercusión mediática de nuestros clientes. Trabajamos para las empresas de todos los sectores construyendo sus fortalezas, aumentando su repercusión e impulsando el crecimiento de su negocio.
Ponemos el foco en seducir y cautivar, en influir con mensajes y experiencias para conectar tu marca con el mundo.

EQUIPO

⁃ Carmela Díaz. Directora de Sheridan Comunicación
⁃ Pepe Álvarez de las Asturias. Director de Contenidos
⁃ Cristina Chapa. Consultora de Comunicación
⁃ Helena Saleh. Consultora de Comunicación
⁃ Silvia Camacho. Digital Manager
⁃ Begoña Cuesta. Directora Producción Audiovisual
⁃ Jaime Jaraiz. Social Media Manager
⁃ Javier González. Director Creativo

Sheridan Comunicación

Carmela Díaz

C/Guzmán el Bueno, 133

      Edif. Britannia, 6ª planta

      28003 Madrid

+34 991 535 00 68


comunicación@sheridan.es

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Reducción del 13% del consumo de carburante en el transporte por carretera

Destacado Reducción del 13% del consumo de carburante en el transporte por carretera Reducción del 13% del consumo de carburante en el transporte por carretera

Renault Trucks continúa sus investigaciones dirigidas a mejorar la eficacia de los vehículos diésel. Con Optifuel Lab 3, vehículo laboratorio resultado del proyecto de colaboración FALCON, el fabricante espera reducir el consumo de carburante en un 13 % en un conjunto tractora remolque completo. El Optifuel Lab 3 reúne tecnologías relacionadas con la aerodinámica, la resistencia a la rodadura, la ayuda a la conducción, la gestión energética y la cadena cinemática.

El objetivo de Optifuel Lab 3 es reducir en un 13 % el consumo de carburante en relación a un Renault Trucks T de serie y un remolque estándar. Reúne tecnologías innovadoras desarrolladas por un consorcio de socios formado por Renault Trucks, Faurecia, Michelin, Total, FRUEHAUF, Wezzoo, Benomad, Styl'Monde, Polyrim, Enogia, IFP Énergies Nouvelles, École Centrale de Lyon (LMFA) e IFSTTAR (LTE; LESCOT). Optifuel Lab 3 es el resultado del proyecto FALCON, Flexible & Aerodynamic Truck for Low CONsumption. El Gobierno francés respalda esta iniciativa, que recibe financiación pública.

Los avances tecnológicos de Optifuel Lab 3 abarcarán la optimización de la aerodinámica del conjunto tractora y semirremolque, neumáticos de baja resistencia a la rodadura conectados, funcionalidades predictivas de ayuda a la conducción de bajo consumo y de gestión de la energía, así como la mejora de la cadena cinemática.

Optimización de la aerodinámica del conjunto tractora y remolque completo

Se buscará la optimización de la aerodinámica del convoy para lograr una mejora significativa en el consumo, especialmente mediante la utilización de un remolque de geometría variable. Desarrollado por FRUEHAUF en asociación con Styl’Monde para los carenados, este remolque «adaptable» tomaría automáticamente una forma optimizada utilizando el espacio libre de carga, gracias a un sistema integrado de control y sensores.

La aerodinámica de la tractora mejorará también gracias al remplazo de los retrovisores por cámaras y a una nueva concepción del montante principal de la cabina (pilar A) que resultará de una tesis doctoral realizada por el Laboratorio de Mecánica de Fluidos y Acústica de la École Centrale de Lyon. La optimización de la circulación del flujo de aire se obtendrá también por la extensión de la parte frontal, la extensión de los protectores de las puertas y la optimización de los pasos de rueda. Polyrim agrandará los carenados laterales y los fabricará con un material flexible, así como las extensiones de los deflectores laterales que garantizarán la continuidad entre el camión y el remolque.

Neumáticos conectados con baja resistencia a la rodadura

En los vehículos pesados en carretera, la resistencia al rodamiento de los neumáticos contribuye a aproximadamente un 25 % del consumo de los vehículos. Para el vehículo laboratorio, Michelin fabricará neumáticos con una baja resistencia a la rodadura gracias a la integración de componentes tecnológicos innovadores derivados de proyectos de investigación. Asimismo, Renault Trucks y Michelin utilizarán los datos obtenidos por los sensores colocados en los neumáticos conectados.

Funcionalidades predictivas de ayuda a la conducción de bajo consumo y de gestión de la energía

En los trayectos realizados por Optifuel Lab 3, los datos de navegación y de tráfico (Benomad), meteorológicos (Wezzoo) y de neumáticos (Michelin) serán utilizados por los controladores predictivos optimizados de la velocidad y del sistema de refrigeración. Este último sistema estará equipado con nuevos accionadores con miras a aumentar los beneficios energéticos.

Estos avances vendrán acompañados por una nueva interfaz hombre-máquina específicamente desarrollada en colaboración con IFSTTAR para ofrecer al conductor un sistema de ayuda a la conducción de bajo consumo, eficaz y ergonómico. Además, la gestión del alternador será aún más inteligente para optimizar el equilibrio entre producción de energía eléctrica y consumo de carburante del motor térmico.
Otra misión importante del Optifuel Lab 3 se realizará a nivel del dispositivo de batería dual con la consiguiente reducción de peso y una mejora de la prestación de arranque en frío de la batería de puesta en marcha, así como un aumento de la capacidad y duración de la vida de la batería de a bordo.

Cadena cinemática: lubricantes de baja viscosidad y sistema de recuperación del calor Rankine

El conjunto de la cadena cinemática se beneficiará de los lubricantes de baja viscosidad de nueva generación, desarrollados por Total para la disminución del rozamiento viscoso. En el marco del proyecto, se realizarán estudios de rendimiento en el banco de pruebas. También se llevarán a cabo estudios de integración para dos tipos de arquitectura del sistema de recuperación del calor basados en el ciclo termodinámico Rankine. Renault Trucks, Faurecia, IFPEN y Enogia realizan estas investigaciones conjuntamente.

Renault Trucks y sus socios se han fijado el objetivo de obtener una reducción del 13 % en el consumo de carburante en un trayecto por carretera típico de los clientes. Optifuel Lab 3 efectuará los primeros ensayos en carretera en 2019 y la caracterización del ahorro energético en 2020.

Modificado por última vez: Viernes, 05 Octubre 2018 13:38
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